Nidelv 24

Toppfart 9 til 12 knop

Nidelv 24 med MD17C oppnådde 9,9 knop (GPS) på full gass med lite last.

Dårlige sjøegenskaper og rulling

Nidelv 24 er fin å kjøre, men ruller en del som snekker vanligvis gjør.

Reisetid og distanse

Nidelv 24 tilbakela 178 nautiske mil på 29 timer og 30 minutter.

Uteplass og sittegrupper bak

Nidelv 24 kan ha en rundsofa bak.

Generell ros og romslighet

Nidelv 24 har god planløsning og godt med oppbevaringsplass, og har i teorien 7 køyeplasser.

Plass til overnatting og antall soveplasser

Nidelv 24 har køyer til de minste framme i kabinen.

Motorsvakheter og problemer

Hylelyd i Nidelv 24 kan skyldes et lager i propelakselhylsen, selv om slike lagre vanligvis er vannsmurte og sjeldent har problemer.

Motorbytte og motorvalg

Planlegger å bytte ut VP MD2B motoren i Nidelv 24 med en Mercedes dieselmotor, og ønsker råd om mariniseringsdetaljer og hvor man får tak i dem.

Dieseltank og drivstoffproblemer

Nidelv 24 med VP MD17C mistet turtall og døde ut etter noen timers kjøring med rett under 1/4 tank.

Marsjfart 5 til 7 knop

Nidelv 24 med VP MD17D og MS2 reversgear og 17x14 propell gir en marsjfart på cirka 5 knop ved 2000 motoromdreininger.

Innredning og oppussing

Å rive ut benkene bak i cockpiten på Nidelv 24 og bruke dem som mal for å sage ut nye flater er en overkommelig jobb, men krever en del arbeidstimer.

Elektrisk anlegg og lanterner

Nidelv 24 har kun ett batteri, og eieren ønsker å sette opp et opplegg med ett forbruksbatteri og ett startbatteri.

Elektrisk anlegg og batterier

Nidelv 24 har plass til to batterier med hovedbrytere på veggen inne på toalettet.

Toalett og septik

Nidelv 24 74-modell kan få installert septiktank.

Generelle prisvurderinger

• Nidelv 24 ligger i pris fra 90-150000 kroner. (2004)
• En Nidelv fra 1976 med en '86 mod Yanmar 33HK er en båt som eieren selv har, og prisen på en Nidelv 24 bør vurderes i forhold til dette. (2005)
• Nidelv 24 virker dyr. (2005)
• Nidelv 24 med ferskvannskjølt motor og ekstrautstyr som ankervinsj og autopilot er priset i høyeste laget. (2005)

Budsjett og kjøpspriser

• En Nidelv 24 fra 1971 i god stand og velholdt ligger rundt 100 000 kroner i pris. (2006)
• En Nidelv 24 med gammel motor som kanskje trenger å skiftes ut ligger rundt 50 til 60 000 kroner. (2006)
• En Nidelv 24 kan kjøpes for rundt 80 000 kroner ferdig levert i Trøndelag. (2006)
• En Nidelv 24 78 modell med Volvo Penta 2-sylindret diesel ble kjøpt for 14.000 kroner, noe som anses som et utrolig kjøp. (2006)

Priser på motorer og motorbytte

• Motorbytte på Nidelv 24 kan øke båtens verdi, spesielt hvis båten er godt vedlikeholdt ellers. (2006)
• Å installere ny motor og bytte propell på en Nidelv 24 kom totalt på ca. 75 000 kroner, pluss mye eget arbeid. (2006)
• En ny motor på ca 35 HK til en Nidelv 24 koster fort opp mot 100 000 kroner inkludert montering med rabatt. (2006)
• En nyere brukt motor på ca 35 HK til en Nidelv 24 koster sikkert 50 000 kroner eller mer. (2006)

Priser på kalesjer

• Ny kalesje til Nidelv 24 koster cirka 10 000 kroner hos Nidelv. (2006)
• En uoriginal kalesje til Nidelv 24 kan fås et par tusen kroner billigere enn den originale som koster ca 10 000 kroner. (2006)
• Kalesje til Nidelv 24 kostet kr 9700 inkl. mva hos Jens Sagen i høysesongen. (2008)
• Kalesje med nye bøyler til Nidelv 24 kostet cirka 10 000 kroner. (2008)

Vedlikehold og stell av motor

Perkins 4 til 108 i Nidelv 24 har ikke hatt noe problem i løpet av de tre årene eieren har hatt båten.

Vedlikehold og kostnader for skrog og bunnstoff

På Nidelv 24 bør man høre om cutlesslager og skroggjennomføringer er skiftet.

Skroggjennomføringer under vann

Har ikke stoppekran på gjennomføringene under vannlinja, noe som er vanlig for modellen.